圖為9月24日，中國中車面向全球正式發布的CINOVA H?新能源智能城際市域列車新產品實車。中國中車 供圖
CINOVA H?是中國中車最新綠色零碳客運裝備，其運行速度、載客能力、續航里程等技術指標達到世界先進水平。
中車技術專家梁才國介紹，列車以氫為動力來源，利用氫、氧化學反應產生電能驅動，反應產物只有水，行駛全程零碳排放。此外，氫燃料電池反應排放的水經凈化處理實現回收；氫燃料電池冷卻廢熱循環用于冬季空調采暖。
CINOVA H?最高運行時速達200公里，4編組滿載超過1000人，160km/h持續運行續航里程1200公里，相當于每人每公里用氫不到0.3克。
列車擁有超高“智慧”，依托中車SmartCare智能運維系統，實現車地數據貫通，為用戶提供全壽命周期一體化智能運維服務。列車氫系統經過嚴苛的全場景、全工況安全驗證，設有智能檢測、隔離保護等多重安全防護系統，保障安全。該車運用場景廣泛，可用于全球非電氣化鐵路，替代傳統內燃動力車輛。
圖為9月24日，中國中車面向全球正式發布的智軌電車(ART)2.0新產品實車。中國中車 供圖
智軌是一種新型中低運量綠色軌道交通工具，兼具有軌電車和道路交通車輛的優勢，高度契合城市公共交通需求。由于采用膠輪和虛擬軌道，無需建設鋼軌和供電網，智軌的建設和維護成本大幅度降低。
“它能夠支持快充鋰電池、超級電容、氫能源以及接觸網供電等多種供能方式，滿足不同場景需求。”中車工程師肖磊博士介紹，氫能源智軌最高續航達500公里。其快充能力出色，補電5分鐘可增加續航20公里。
智軌2.0具有高度智能化和安全性，能夠實現全自動駕駛，其核心系統功能安全等級最高為SIL4，讓乘客更加安心乘坐。
根據中國中車數據，中國已開通9條智軌線路，累計安全運營1500多萬公里，載客3500多萬人次，節能減碳超過24500噸。目前，阿聯酋和馬來西亞也已引進。
“我們希望通過持續的科技創新，為世界提供多元化的軌道交通系統解決方案，讓全球共享‘中車方案’。”中國中車總經理(總裁)馬云雙在接受采訪時說。(完)
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