“車輛節(jié)能模式(Ecology Conservation Optimization)即車輛環(huán)保經(jīng)濟(jì)駕駛模式;該功能車主可自行選擇是否開啟，開啟后車輛會(huì)做出調(diào)整，相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開度會(huì)更小，變速箱換擋會(huì)升擋會(huì)更早;也就是汽車ECU控制單元會(huì)計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低，實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。”
“長(zhǎng)時(shí)間使用eco模式不會(huì)傷害車輛。Eco是一種車輛節(jié)能模式。 當(dāng)激活eco模式時(shí)，車輛在城市路況下的節(jié)油性能明顯提高。 總的來(lái)說(shuō)，eco模式還是比較適合城市路況的，尤其是走走停停的路況，可以有效降低油耗。 開啟eco模式后，車輛系統(tǒng)會(huì)改變變速器的換擋時(shí)間、油門踏板的靈敏度、空調(diào)系統(tǒng)的輸出功率等。 這種工況的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)有些弱，車輛的加速性能也可能會(huì)減弱。 改變油門踏板的靈敏度，也就是說(shuō)平時(shí)踩下油門踏板后，...
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